Dacă intri într-un atelier de mașini într-o zi de luni dimineață și ești întâmpinat de mirosul de „ouă putrezite”, ai o problemă cu bacteriile. Dar mai precis, ai unproblema de lubrifiere.
Lichidul de răcire (lichidul de tăiere) este unul dintre cele mai scumpe consumabile dintr-un atelier CNC. Menținerea curată și stabilă este esențială pentru durata de viață a sculei și finisarea suprafeței. Cu toate acestea, multe magazine se luptă cu lichidul de răcire care devine rânced, provoacă iritarea pielii operatorului (dermatită) și necesită o eliminare frecventă și costisitoare.
Cauza principală a acestei alterari este„Ulei de vagabond”-lubrifiant nedorit care se scurge în baia de răcire.
La Ishan Precision, descoperim adesea că cauza rădăcină a uleiului excesiv de vagabond nu este uleiul în sine, ciSistem centralizat de lubrifierelivrându-l. În acest ghid, vom explora modul în care modernizarea pompei de lubrifiere vă poate economisi lichidul de răcire, vă poate proteja lucrătorii și vă poate reduce amprenta asupra mediului.
Ce este Tramp Oil și de ce este rău?
Uleiul de tramp este pelicula de ulei străin care plutește deasupra rezervorului de lichid de răcire solubil în apă{0}. Provine în principal din sistemul de lubrifiere „Pierdere totală” al mașinii-ulei injectat pe ghidajele liniare și șuruburile cu bile picură în cele din urmă în transportorul de așchii și se spală în baia de răcire.
Când acest ulei formează un strat gros deasupra lichidului de răcire, etanșează oxigenul. Acest lucru creează un teren de reproducere perfect pentrubacterii anaerobe. Aceste bacterii mănâncă uleiul, se înmulțesc și eliberează gaze sulfuroase (mirosul de ou stricat).
Consecințele sunt costisitoare:
Durată scurtă de viață a lichidului de răcire:Trebuie să pompați și să înlocuiți mii de galoane de lichid anual.
Eșecul instrumentului:Uleiul de tramp distruge proprietățile de răcire ale fluidului, ducând la șocuri termice și vârfuri de scule arse.
Riscuri pentru sănătate:Lichidul de răcire{0}}încărcat cu bacterii cauzează erupții cutanate și probleme respiratorii pentru operatorii de mașini.
Cauza fundamentală:-ungerea excesivă
Ai nevoie de ulei pentru a proteja căile mașinii, darcât costăeste suficient?
Cele mai vechi mașini CNC folosescSisteme de lubrifiere rezistivă. După cum am discutat în articolele anterioare, aceste sisteme sunt „flux continuu”. Sunt renumite pentru că sunt greu de reglat. Pentru a se asigura că cel mai îndepărtat rulment primește ulei, tehnicienii de întreținere pornesc adesea temporizatorul pompei sau instalează supape de-debit mare.
Rezultatul?Supra-ungere.Pompa inundă căile cu mult mai mult ulei decât este necesar pentru reducerea frecării. Acest exces de ulei nu are unde să meargă decât în rezervorul de lichid de răcire. Am văzut mașini consumând 2 litri de lubrifiant pe săptămână, când ar trebui să folosească doar 500 ml. Adică 1,5 litri de uleipe mașină, pe săptămânăcontaminând lichidul de răcire.
Soluția: lubrifiere volumetrică de precizie
Cea mai eficientă modalitate de a lupta împotriva uleiului vagabond este să-l oprești la sursă. Aici este loculSisteme de lubrifiere volumetrice (PDI).strălucire.
Spre deosebire de sistemele rezistive care „ghicesc” debitul, un sistem PDI oferă o „micro-shot” precisă din punct de vedere științific de ulei (de exemplu, 0,03 cc sau 0,1 cc) la fiecare punct de lubrifiere.
Precizie:Pelicula de ulei este menținută la grosimea exactă necesară pentru lubrifierea hidrodinamică, cu aproape zero exces de scurgere.
Economie:Magazinele care trec de la pompe rezistive la pompe volumetrice văd adesea aReducere cu 50% până la 70% a consumului de ulei.
Rezultat:Mai puțină scurgere de ulei înseamnă mai puțin ulei în rezervor. Lichidul dumneavoastră de răcire respiră mai bine, durează mai mult și miroase mai curat.
Dacă îndepărtați în mod constant uleiul din rezervoare, luați în considerare modernizarea mașinii cu unIshan YET-pompa din seria Rși distribuitorii PDI. Costul modernizării este adesea rambursat în 6 luni doar din economiile la taxele de eliminare a lubrifiantului și a lichidului de răcire.
Alegerea corectă a „Lubrifiantului” (demulsibilitate)
Chiar și cu o pompă de precizie, puțin ulei va ajunge inevitabil în carter. Acesta este motivul pentru care alegerea lubrifiantului potrivit este esențială.
Trebuie să utilizați un ulei Way cu mareDemulsibilitatea.
Demulsibilitate bună:Uleiul se separă rapid din apă și plutește spre vârf, unde poate fi îndepărtat cu ușurință.
Demulsibilitate proastă:Uleiul se emulsionează (se amestecă) cu lichidul de răcire, transformându-l într-o mizerie lăptoasă, cremoasă, imposibil de separat.
Verificați întotdeauna fișa cu specificații a lubrifiantului dvs. Pompele Ishan sunt compatibile cu toate uleiurile majore cu-demulsibilitate ridicată (cum ar fi Mobil Vactra #2 sau Shell Tonna). Nu folosiți niciodată ulei hidraulic de uz general-pe glisiere, deoarece adesea îi lipsesc aditivii necesari pentru a se separa de lichidul de răcire.
Apărarea finală: Skimmers de ulei
Odată ce ați redus debitul cu o pompă Ishan și ați ales uleiul potrivit, pasul final este îndepărtarea. Fiecare rezervor CNC ar trebui să fie echipat cu unSkimmer de ulei.
Skimmer cu centură:O centură rotativă se scufundă în rezervor și ridică uleiul plutitor într-un recipient pentru deșeuri.
Skimmer-uri de disc:Un disc de plastic rotativ preia uleiul.
În timp ce Ishan este specializat înlivrarede petrol, recunoaștem astaîndepărtareface parte din ciclul holistic. Instalarea unui skimmer de 200 USD alături de noua pompă de precizie asigură că orice cantitate mică de ulei uzat este îndepărtată imediat înainte ca bacteriile să poată crește.
Concluzie: Un magazin curat începe cu pompa
Este ușor să dai vina pe furnizorul de lichid de răcire atunci când magazinul tău miroase, dar adevărata soluție constă în departamentul tău de întreținere.
Ungerea este un echilibru. Prea puțin și distrugi mașina. Prea mult și distrugi lichidul de răcire. Prin trecerea la un modernSistem automat de lubrifiere Ishan, ai atins locul perfect perfect. Îți protejezi șuruburile cu bile scumpe cu ulei proaspăt, protejând în același timp lichidul de răcire scump de contaminare.
Nu mai turnați bani în toba de ulei uzat.Contactați Ishan Precision astăzi pentru a vă analiza consumul de ulei și pentru a proiecta un sistem care pune uleiul numai acolo unde îi este locul.
